加油站行业分类解析：批发与零售业中的机动车燃料零售

随着城市化进程加快和机动车保有量持续攀升，加油站作为能源供应链的终端节点，已成为现代生活不可或缺的基础设施。本文将从行业分类、市场特征及发展趋势等维度，解析加油站作为机动车燃料零售载体的核心定位，并为行业参与者提供可落地的运营建议。

一、加油站行业的国民经济分类定位

根据《国民经济行业分类》标准，加油站明确归属于F门类“批发和零售业”下的细分领域，具体涉及两个关键分类：

1. 石油及制品批发（代码5164）：涵盖汽油、柴油等成品油的批发与零售活动，体现加油站作为燃料流通终端的核心职能。

2. 机动车燃料零售（代码5265）：直接面向消费者的油品销售行为，包括加油站为车辆提供即时加油服务的业务模式。

这一分类凸显了加油站的双重属性：既承担能源供应链的末端分销功能，又直接参与消费市场的服务竞争。值得注意的是，随着业态升级，部分加油站通过增设便利店、汽车保养等非油业务，逐步向综合零售服务体转型，但其核心收入仍以燃料零售为主导。

二、机动车燃料零售市场的结构性特征

（一）市场格局：双寡头主导下的多元竞争

中国加油站市场长期呈现中石化与中石油双巨头垄断的格局，两者合计占据超50%的市场份额。民营资本与外资企业的加速布局正在改写竞争版图：

（二）服务模式演变：从单一加油到“能源+服务”生态

传统加油站的盈利模式高度依赖燃料销售，但近年来非油业务成为增长新引擎：

| 业务类型 | 典型服务内容 | 收入占比趋势 |

|-|||

| 核心燃料零售 | 汽油、柴油、润滑油销售 | 70%-85%（缓慢下降） |

| 非油业务 | 便利店、洗车、充电服务 | 15%-30%（持续上升） |

三、行业面临的挑战与未来趋势

（一）核心挑战

1. 新能源冲击：电动汽车渗透率提升导致燃油需求增速放缓，2021年加油站单站加油量仍未恢复至疫情前水平。

2. 合规成本上升：环保标准趋严（如油气回收装置改造）和安全监管升级，推高运营成本。

3. 用地限制：城市土地资源紧张，新增站点审批难度加大，存量站点改造成为主流。

（二）发展趋势前瞻

1. 综合能源服务站兴起：整合加油、充电、加氢等多能源补给功能，例如中石化计划到2025年建成5000座充换电站。

2. 智慧化运营：通过物联网技术实现库存管理、客户行为分析的数字化，降低人工依赖。

3. 社区化服务延伸：结合社区需求提供生鲜配送、快递代收等本地化服务，增强用户粘性。

四、给行业参与者的实用建议

（一）转型策略：把握三个关键维度

1. 业务多元化

2. 技术赋能

3. 合规管理

（二）区域差异化运营指南

| 区域类型 | 核心策略 | 风险提示 |

|-|-|--|

| 一线城市 | 重点发展充电桩、高端便利店 | 土地成本高、竞争激烈 |

| 三四线城市 | 强化价格优势，拓展农机用油 | 需求波动大、毛利偏低 |

| 高速公路沿线 | 提升餐饮配套，优化车辆周转率 | 客群停留时间短 |

五、

在能源结构转型与消费升级的双重驱动下，加油站行业正从传统的燃料销售节点向智慧能源服务综合体演进。从业者需敏锐捕捉政策导向与技术变革，通过业态创新与服务升级构建竞争壁垒。未来，能够整合多能源补给、社区服务及数字化能力的站点，将在行业洗牌中占据先发优势。